道路是一个城市的“血脉”,是城市发展的基础,完善城市交通路网体系,对提升城市综合承载能力,方便市民出行具有重要意义。
近年来,临沂市委、市政府不断加大中心城区基础设施建设投资力度,在城市建设方面持续发力,对外,强健“主动脉”,搭建城市发展的骨骼,对内,强化“微循环”,疏通城市发展的毛细血管,以大格局、大视野、大气魄,提升环境、完善配套、发展交通、优化空间,打通断头路、改造快速路、建设高架桥,城市框架不断拉开,城市能级量级进一步提升,不仅让市民出行更加便利,也为经济社会持续高质量发展提供了强有力的支撑。
临沂市按照“三环十五射”城区骨架路网规划,本着“先环后射、分期实施、系统建设”的建设思路,加快推进骨架路网和快速路改造工程建设,初步构建了环线+射线形态的路网交通体系,畅通了城市内外联系,拉开了城市发展框架。环线道路建设方面,建成了全省地级城市中第一条高架快速路——内环西线(蒙山高架路),实施了内环北线(南京路东段)建设、内环东线(温泉路)改造,实现了内环线贯通;实施了中环东线(联邦路)、中环北线(长春路)工程和中环南线(罗程路)改造工程,实现中环线贯通;实施了新东外环、新西外环建设工程、南外环路改造、南外环西延工程,实现“三环”全部贯通。
一条路畅通一座城。近年来,临沂市重点推进实施了北京东路改造、双岭高架路、蒙山高架北延、沂河路西延、沂蒙南路、双岭高架路与京沪高速义堂出入口快速连接道、陶然路快速化改造等射线道路工程。并实施了西安路西段、澳门路南段、临西十一路、临西九路、金雀山路西段、大山路改造、创业路、通达南路取直等工程,推进完成北城新区二期、火车站片区、东风东关片区等重点片区路网建设,进一步促进了片区开发建设,密切了城市各片区交通联系。
遵循城市发展规律,科学推进城市建设,推动城市空间结构优化和品质提升……循着市委、市政府定下的坚持以河为轴、两岸开发,加强全域规划建设,统筹谋划市、区基础设施建设以及重点片区开发城市提质蓝图,纵观临沂市近年来的城市建设发展,每一寸土地的规划,每一条道路的畅通,每一座公园的开放,都在印证着这座城市日新月异的变化,一幅流淌着现代气息、浸染着温润情怀、升腾着勃勃生机的新时代美丽画卷正徐徐展开。
一桥飞架气势宏,喜看天堑变通途。临沂桥梁建设的突飞猛进,浓缩了城市建设的波澜壮阔。
有着“凯旋门”之称的武汉路祊河桥;采用国内最先进的交替同步顶升工艺,创造了“顶升长度最长的桥梁”吉尼斯世界纪录的北京路沂河大桥……近年来,临沂市还实施了临工大桥、陶然路沂河桥、南京路沂河桥、西安路祊河桥、蒙山大道祊河桥改造、武汉路祊河桥、北京路沂河桥及两岸立交改造、通达路祊河桥及两岸立交改造等一大批跨河桥梁建设,缓解了跨河交通压力。
从空中俯瞰,一条条道路打通了城市的血脉,一座座立交桥拉开了城市的骨架,通车里程长达70公里的快速路纵横交错,如同一幅美丽的画卷,让这座城市拥有更快的节奏、更高的效率。
2013年,我市实施了第一条快速路改造工程——蒙山高架路工程,这是我省地级市中第一条建成的高架快速路,总长11.5公里;2016年实施了北京东路地面快速路改造工程,总长17.5公里,实施了双岭高架路工程,总长7公里;2019年实施了蒙山高架路北延工程,总长5公里;2020年实施陶然路快速化改造工程,长度9公里;2021年实施沂河路高架工程,长度20公里。今年,临沂市将开工建设温泉高架快速路,加快形成内环东线快速通道,形成内环快速路环线闭合,构建“内环+射线”快速骨架路网体系。快速路成网后,不仅让交通更加便捷畅通,更拓展了临沂发展新空间,促进了城市能级提升,加快了周边地区融入。
“真快!”市民王女士为沂河高架路点赞。家住河东的她每周开车回娘家,比以往节约了数十分钟。“速度快,还不必等红绿灯,十分方便。”
人民城市人民建,人民城市为人民。“城市建设得好不好,最终还是要让人民说了算。我们的城市建设少不了钢筋水泥的‘硬指标’,但更看重人居质量、舒适度这些‘软指标’。”市住建局有关负责人说。
临沂,这座充满魅力和发展活力的城市,正是靠一条条道路、一座座桥梁搭起四通八达,也搭起了它的现代化。
——物流头条